苏方表示我方可由陆路运送至承德。并愿帮助修复承德至北平铁路，似苏联对于热河、内蒙尚无企图。

    苏方表示担保交通线内，不(色色容有非正式军队，含有交通线以外，不能保证无非正式军队之意。

    且希望中国必须俟苏军撤退方可接防，更含有不愿协助我军推进之意。

    （附注一）此次会谈后，蒋特派员曾告我，在讨论中苏友好条约时，宋子文〔9〕奉蒋主席命，向史太林申明：所有满州国工业，应归中国所有。

    史答：满州各项企业，属于特种公司组织者，并归苏联所有，充作战利品。

    属于日本私人者，可交回中国，赔偿中国人民战争损失。宋未与史作进一步之讨论，仅将史语记入会议记录。

    查史云：属于公司组织者，系指满州国之特殊与准特殊会社而言。此两种会社均系满州国政府与法人投资。

    其他会社系私人投资，是属于日本私人资本者外，均是特殊与准特殊会社。

    特殊会社（形式上），政府为某一事业颁布特殊会社法，置于政府管理之下。

    董事监察人由政府任命。（实质上）政府认某种企业或为有关军用，或为与民生有重大关系，赋与一种独占或统制权利，代政府执行统制，或推行计划经济。

    除满州重工业会社有关系之飞机、汽车、轻金属三种会社以外，原则上均有满州国政府投资，会社职员视同公~务~员，不得擅自行动。

    准特殊会社（形式上），无政府颁布之特别法令，董事监察人须经政府同意。

    （实质上）不得任意经营与产业及民生有重大关系之事业。政府如认为与产业开发及民生统制之必要者，得赋以一种权利与义务。

    上述两种会社，包括特种金融机关、重工业、军需工业、交通及通信事业、拓植〈殖〉事业、特种农产改进事业、电影、图书等。

    几于无所不包，统称之为

    “国策会社”，占有资本7067302000元。普通公司占有3535653000元。

    （1945，6月底数）为67与33之比。南满铁路〔10〕为特殊会社，属于交通事业，占有资本1650000000元，在上述数月之内（见附件六）。

    （附注二）查8月18日，外交部曾与苏方交涉，要求外蒙军队停止前进。

    8月22日，苏联代办通知外部，谓：苏联政府复示，

    “吾人无意向北平及张家口前进。若我军在满州以外攻占若干城市及地点，实因我人不能在我军后方留有日本军队，不得不予以俘虏，一俟蒋委员长之军队到达各该地区。各该地点即将交与蒋委员长之军队”。

    （见附件七）今日，兴农合作社送来满中央银行币百万元，系日人发放遣散费余款，说明供给行营使用。

    吉林铁路局维持委员会会长袁嵩瑞，副委员会长孙幼丹，铁路局电气部长孙祺荫来，报告该路情形。

    该局管理一千公里，开支月二百余万元。现进款减少，希望行营接济。

    车辆亦日见减少，苏方采取不理态度。长春市兴农合作社主任吴煐，及其子吴泽霖（东京芝浦电气公司保管人）来见。

    </p>